快科技1月14日新闻，克日，针对局部用户反应的智界R7偏向盘手感过轻的成绩，华为余承东明天停止了具体回应。余承东起首说明了智界R7偏向盘默许采取舒服形式的起因。他表现：“咱们的团队经由大批的市场调研跟用户反应网络，发明年夜局部用户在一样平常驾驶中更偏向于更轻巧的转向手感。因而，智界R7在计划时便以用户的这一需要为动身点，供给了默许的舒服形式。”随后，余承东夸大了智界R7的机动性跟多样性。他提到：除了默许的舒服形式外，咱们还为智界R7设置了多种驾驶形式，包含尺度形式跟活动形式。用户能够依据本人的爱好跟驾驶场景自在抉择合适的形式。无论是寻求安稳舒服的一样平常驾驶，仍是追求剧烈安慰的驾驶休会，智界R7都能满意各人的需要。别的，余承东还特殊科普了舒服形式下偏向盘手感的变更机制。他说明道：在舒服形式下，低速行驶时偏向盘手感确切较为柔柔，如许能够加重驾驶者的疲惫感，进步驾驶舒服度。然而，当车速逐步降低时，偏向盘会破即变重，这是为了确保高速行驶时的稳固性跟保险性。因而，即便在高速行驶时，智界R7也能供给充足的路感跟操控性，让驾驶者充斥信念。【本文停止】如需转载请务必注明出处：快科技义务编纂：随心