宝马发布将保存V8动员机 因美国市场有需要 但欧洲无了 【智车派消息】跟着寰球汽车行业进入小排量化时期，越来越多的传统年夜排量动员机被逐渐镌汰。宝马在2022年发布停产搭载V-12动员机的7系车型，象征着宝马不再供给V-12能源的旗舰轿车。固然你依然能够在劳斯莱斯等品牌中找到V-12动员机，但宝马的车型已不再供给这一选项。那么，接上去能否会有V-8动员机被镌汰呢？宝马明白表现，V-8动员机将会持续存在，而且不会在短期内消散。 宝马研发主管弗兰克·韦伯（Frank Weber）在接收《汽车消息》采访时明白表现：“V-8动员机将临时存在，咱们将持续供给V-8能源。”他进一步说明称，只管电气化的直列六缸动员机在机能跟减速表示上能够与V-8媲美，但美国跟中东的花费者依然偏幸V-8的平顺性、声响跟驾驶感触。这种对传统V-8动员机的需要，重要来自于这些地域的客户。 韦伯还提到，固然在美国跟中东地域的排放法例绝对宽松，但欧洲市场的排放尺度更为严厉。这象征着，将来宝马的一些年夜型车型在美国可能会持续搭载V-8动员机，而在欧洲则可能不再供给这一能源选项。 只管韦伯不明白流露将来哪些宝马车型会持续搭载V-8动员机，但从现在的情形来看，某些车型仿佛曾经“注定”会持续应用V-8。比方，下一代X5的原型车曾经开端停止路试，有报道称宝马还将更新X6跟X7车型。这些奢华SUV在美国市场至少会保存V-8动员机，而在中东等排放法例较为宽松的地域，宝马的4.4升双涡轮增压V-8动员机也很可能持续应用。 与此绝对，欧洲市场的宝马车型则更多依附于三缸动员机。比方，宝马的入门级车型乃至装备了1.5升的涡轮增压三缸动员机，这一能源单位也被MINI品牌采取。而在美国市场，宝马的产物线从未装备过三缸动员机，乃至晚期的3系车型也不呈现过这一设置。宝马的三缸动员机固然在一些国度贩卖，但对临时以来始终以年夜排量V-8为标配的宝马来说，三缸动员机仍然显得有些心心相印。（本文来自于手机中国）