长城汽车Hi4-Z以纵置双电机混联架构为中心，融会超长续航、快充技巧、高效力耗与微弱能源四年夜上风，片面满意通勤与轻越野双场景需要。经由过程寰球首拆运动，Hi4-Z展现了冲破性技巧结果，包含当先的三挡DHT变速器、59.05kWh高容量电池及翻新非承载式车身计划，为越野电动化建立新标杆，引领智能混动越野将来。在泛越野汽车范畴，怎样在通勤与轻度越野的双重场景中实现能源均衡？怎样应答长续航需要、电量焦急跟越野驾驶保险的多重挑衅？长城汽车经由过程一场聚焦“Hi4-Z寰球首拆”的隆重运动，直击泛越野技巧痛点，片面展现了Hi4-Z技巧的翻新冲破跟处理计划。寰球首拆揭开Hi4-Z中心神秘克日，长城汽车全新Hi4-Z纵置双电机混联架构在哈弗技巧核心实现寰球首拆。这一运动由中汽信息科技（天津）无限公司与长城汽车结合举行，吸引了包含清华年夜学、合肥产业年夜学、中国汽车工程学会等机构的专家学者参加。长城汽车CTO吴会肖以及多位技巧担任人，从能源、电池与底盘三个要害技巧层面，对Hi4-Z的技巧上风停止了全方位解读，片面提醒了其中心技巧细节。自2024年10月22日坦克春季技巧宣布会以来，Hi4-Z作为为泛越野用户量身定制的超长续航越野平台，以“长续航、快充、高效力耗与微弱能源”的四年夜中心上风备受注视。本次寰球首拆运动，片面展示了长城汽车在智能混动越野范畴的当先位置，为破解越野电量焦急供给了技巧范本。·出色能源体系：片面改革驾驶休会Hi4-Z采取2.0T/3.0T动员机、前215kW与后240kW双电机，以及首创的三挡DHT纵置变速器，首创了寰球首款最短纵置变速器的先河。这一能源体系历时两年研发，融会了35项专利技巧，明显晋升了变速器构造的集成度。厥后桥驱动技巧冲破性地支撑800V高压充电，满意了泛越野用户200公里长续航的需要。中国汽车工程学会专务秘书长葛松林对Hi4-Z的翻新能源技巧赐与高度评估，指出其解耦电四驱体系外行业内处于当先程度，充足展现了长城汽车对能源技巧的极致寻求。·电池保险与快充：离别里程焦急长城汽车Hi4-Z搭载了容量高达59.05kWh的电池包，纯电续航里程冲破201公里，轻松满意一样平常通勤需要。其奇特的“8+4”电池保险构造，采取多重高强度钢护板与吸能资料相联合的计划，可能应答庞杂越野场景中的种种极其磨练，抗打击机能达行业尺度的6倍以上。运动现场的快充测试中，Hi4-Z以15分钟疾速充电供给120公里续航的表示，明显当先同类车型，进一步缓解了用户的充电焦急。清华年夜学张金换教学也对Hi4-Z电池的高强度计划赐与高度评估，以为其保险性跟牢靠性在业内名列前茅。·保险底盘与非承载式车身：片面保证用户保险Hi4-Z采取非承载式车身，联合五年夜分区维护模块，构建起了99%高强钢比例的“钢铁骨架”，极年夜加强了整车的耐用性与保险性。针对越野场景的庞杂路况，长城汽车翻新研收回迪翁桥架构，不只加强了整车能源，还晋升了车辆的越野机能，为驾驶者供给放心酣畅的越野休会。长城汽车凭仗对技巧翻新的保持跟对品德的执着寻求，将Hi4-Z这一划时期的混动越野平台推向市场。从技巧研发到寰球首拆，长城汽车用1800多天的潜心研发，霸占了数十项技巧困难，以超出行业尺度的高尖技巧，为中国越野跟汽车工业建立了新的标杆。经由过程Hi4-Z，长城汽车不只为用户供给了更智能、更高效的越野处理计划，也彰显了中国汽车品牌在寰球市场的技巧自负。将来，长城汽车将持续引领越野科技的翻新潮水，与用户联袂，共赴智能汽车的不凡将来。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->